データ更新: 2026年7月24日時点

競艇データ分析｜146,856レースで見るコース・決まり手・会場の傾向

BOAT RACE公式が配布する競走成績アーカイブから、2021年1月3日〜2026年7月24日の146,856レースを集計しました。印象論ではなく、実際の着順データが示す競艇の構造をご覧ください。

1. 艇番別の成績 — 1号艇はどれくらい強いのか

競艇が他の公営競技と決定的に違うのは、枠順そのものが極めて強い有利不利を持つ点です。集計結果は次のとおりです。

1号艇の1着率は55.1%。実に2レースに1回以上は1号艇が勝っている計算です。3連対率で見れば81.7%に達し、「1号艇を3着以内に固定する」という発想に統計的な裏付けがあることが分かります。

一方で6号艇の1着率はわずか3.1%。競馬の大外枠とは比較にならないほど、競艇の枠は結果を左右します。これは第1ターンマークまでの距離が内側ほど短いという、コース形状に由来する構造的な差です。

最多は逃げで全体の52.4%。さらに1号艇が勝ったレースに限ると、その決まり手は逃げ 95.0%、抜き 4.5%という内訳になり、1号艇の勝ちパターンはほぼ「逃げ」一本だと分かります。

裏を返せば、1号艇を負かすには「まくり」「差し」「まくり差し」といった外からの攻めが決まる必要があり、これらは合計しても4割程度です。1号艇の信頼度が高いのは、この決まり手の偏りからも説明できます。

競艇は全国のボートレース場ごとに水面の性質が異なります。同じ1号艇でも、会場によって勝率は大きく変動します。

#	ボートレース場	対象レース数	1号艇1着率
1	丸亀	5,642	64.7%
2	大村	6,903	62.5%
3	徳山	6,683	62.2%
4	下関	6,311	60.7%
5	芦屋	4,977	60.7%
6	住之江	6,805	58.6%
7	尼崎	5,929	58.3%
8	津	6,328	57.9%
9	若松	6,549	57.6%
10	宮島	6,458	57.5%
11	常滑	6,913	57.5%
12	唐津	6,032	55.5%
13	児島	6,506	54.9%
14	びわこ	5,671	54.4%
15	蒲郡	6,786	54.0%
16	三国	6,824	53.8%
17	多摩川	5,973	53.1%
18	浜名湖	6,650	51.4%
19	桐生	6,517	51.1%
20	鳴門	5,942	48.0%
21	江戸川	6,072	45.6%
22	平和島	6,421	44.8%
23	戸田	6,593	43.0%

最も1号艇が強い丸亀（64.7%）と、最も弱い戸田（43.0%）の差は21.7ポイント。これは「1号艇はだいたい5割強で勝つ」という全国平均だけを見ていては捉えられない、極めて大きな差です。

1号艇の信頼度は会場ごとに評価を変えるべきであり、これは予想において最も実用的な知見のひとつと言えます。

※ 福岡は、配布アーカイブの着順データを本ツールが正しく解析できていないため、集計から除外しています（原因調査中）。

A1級とB2級では1着率に明確な差があります。ただし注意したいのは、この差が枠順の有利不利ほど大きくはないことです。1号艇と6号艇の差に比べれば、級別の差は穏やかです。競艇において「誰が乗るか」より「どこから出るか」が効くという事実は、予想の優先順位を考えるうえで重要です。

競艇ではモーターが抽選で割り当てられ、その調子が結果に影響すると言われます。モーター2連対率の帯ごとに、実際の1着率を集計しました。

モーター2連対率が高い帯ほど1着率も高い、という緩やかな右肩上がりの関係が確認できます。ただし最下位帯と最上位帯の差は数ポイントであり、枠順の差（55.1% 対 3.1%）に比べれば影響はずっと小さいと言えます。モーターは「決め手」ではなく「最後の一押し」として扱うのが妥当でしょう。

データについて： 本ページの数値は、BOAT RACE公式が配布する競走成績アーカイブを取り込み、当サイトが独自に集計したものです。着順が正しく取得できたレースのみを対象とし、対象外となった13,272レースは集計に含めていません。他サイトのデータや予想を転載したものではありません。

※ 本記事は情報提供を目的としたものであり、投票券の購入を勧誘するものではありません。的中や利益を保証するものでもありません。20歳未満の方は投票券を購入できません。