対象 2021年1月3日〜2026年7月25日 ・ 146,856レース

レース種別｜予選と準優勝戦では、堅さがまるで違う

同じ開催の中でも、レースの位置づけによって決着の堅さは大きく変わります。その差は27.1ポイント。会場による差より大きいほどです。

73.0%最も堅い（準優勝戦）
45.9%最も荒れる（予選）
27.1pt種別による差
6種分類

種別ごとの1号艇1着率

レース種別レース数1号艇1着率3連単平均
予選63,737
45.9%
7,286円
一般31,491
54.1%
7,268円
その他24,419
62.9%
6,965円
特選・選抜18,841
66.2%
7,263円
準優勝戦6,137
73.0%
6,855円
優勝戦2,231
69.2%
7,861円
なぜ準優勝戦は堅いのか： 予選の1号艇1着率が45.9%なのに対し、準優勝戦や優勝戦では73.0%前後まで跳ね上がります。

理由は枠の割り当て方にあります。予選は成績に関係なく枠が回りますが、勝ち上がり戦では予選成績の良い選手ほど内枠を得る。つまり「強い選手がインに座る」という構図が生まれ、二重に有利が重なるのです。

級別×コースの分析で見たとおり、インの優位と実力の優位が重なれば結果はより堅くなります。

使い方

なお優勝戦の3連単平均が7,861円と、堅いわりに高めなのは注目に値します。実力上位が揃うため、1号艇が崩れたときに誰が来るか読みにくいことの表れと考えられます。

データについて： BOAT RACE公式が配布する競走成績アーカイブを取り込み、当サイトが独自に集計したものです。他サイトのデータや予想を転載したものではありません。着順が正しく取得できたレースのみを対象としています。

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